Houthi dello Yemen, nuovo attacco nel Mar Rosso a nave della MSC

Usato un nuovo missile, nessun danno, traffico nel mar Rosso crollato del 90%

di Mario Tafuri
Pubblicato il 26 Giugno 2024 - 17:34
Nave Sara V della MSC che naviga nelle acque del Mar Rosso

Houthi dello Yemen, nuovo attacco nel Mar Rossi a nave della MSC – Blitzquotidiano

Gli Houthi dello Yemen hanno rivendicato di aver utilizzato un nuovo missile balistico per colpire la nave MSC Sarah V nel Mar Arabico, rivendicando la responsabilità di un attacco riportato il giorno prima. Lo riferisce la agenzia Reuters.

Il Centro congiunto di informazione marittima del Mar Rosso e del Golfo di Aden ha dichiarato che la nave battente bandiera liberiana è stata presa di mira da un missile nel Mar Arabico, ma non è stata colpita. Ha detto che probabilmente è stato attaccato a causa della presunta associazione israeliana.

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Houthi dello Yemen, nuovo attacco nel Mar Rossi a nave della MSC – Blitzquotidiano

Yahya Sarea, portavoce del gruppo yemenita, ha affermato che la nave è stata colpita da un colpo “preciso e diretto”, descrivendo la nave come “israeliana”.

UKMTO del Regno Unito hanno affermato che l’equipaggio è stato dichiarato sano e salvo e che la nave, che stava navigando a 246 miglia nautiche al largo di Nishtun nello Yemen quando è stata presa di mira, si stava dirigendo verso il suo prossimo porto di scalo.

Il gruppo Houthi dello Yemen, allineato all’Iran, ha lanciato attacchi con droni e missili sulle rotte marittime da novembre, affermando di essere solidale con i palestinesi di Gaza.

Nel mese di aprile 2024 un’altra nave MSC era stata presa di mira dagli Houthi senza causare danni, la Darwin VI, battente bandiera liberiana.

In decine di attacchi, gli Houthi hanno affondato due navi, sequestrato un altro e ucciso almeno tre marittimi.

Affondata la Tutor portarinfuse

Nelle scorse settimane, gli Houthi avevano affondato nel Mar Rosso in un assalto mortale una nave portarinfuse, la Tutor.

L’attacco arriva nonostante una campagna guidata dagli Stati Uniti nella regione durata mesi che ha visto la Marina affrontare i combattimenti marittimi più intensi dalla seconda guerra mondiale, con attacchi quasi quotidiani contro navi commerciali e navi da guerra.
La Tutor, battente bandiera liberiana e gestita e posseduta dalla Grecia, è affondata nel Mar Rosso, ha riferito il centro UMKTO dell’esercito britannico in un avvertimento ai marinai della regione.

“Le autorità militari segnalano detriti marittimi e petrolio avvistati nell’ultima posizione segnalata”, ha affermato l’UKMTO. “Si ritiene che la nave sia affondata.”

La Tutor è stato attaccato circa una settimana fa da una nave drone Houthi che trasportava bombe nel Mar Rosso. John Kirby, portavoce della sicurezza nazionale della Casa Bianca, ha detto lunedì che l’attacco ha ucciso “un membro dell’equipaggio proveniente dalle Filippine”. Le Filippine devono ancora riconoscere la morte, ma l’uomo che era a bordo del Tutor è disperso da oltre una settimana nel Mar Rosso, dove il caldo estivo è intenso.

Houthi hanno attaccato più di 50 navi

Gli Houthi hanno lanciato più di 50 attacchi alle navi, uccidendo quattro marinai. Secondo l’Amministrazione Marittima degli Stati Uniti, da novembre hanno sequestrato una nave e ne hanno affondate due. Una campagna di attacchi aerei guidata dagli Stati Uniti ha preso di mira gli Houthi da gennaio, con una serie di attacchi il 30 maggio che hanno ucciso almeno 16 persone e ferendone altre 42, dicono i ribelli.

A marzo, la Rubymar, battente bandiera del Belize, che trasportava un carico di fertilizzanti, è affondata nel Mar Rosso dopo aver imbarcato acqua per giorni a seguito di un attacco dei ribelli.

Gli Houthi hanno continuato a colpire navi legate a Israele, agli Stati Uniti o al Regno Unito. Tuttavia, molte delle navi che hanno attaccato hanno poco o nessun collegamento con la guerra in corso tra Israele e Hamas.

Un recente rapporto della Defense Intelligence Agency degli Stati Uniti ha riconosciuto che il trasporto di container attraverso il Mar Rosso è diminuito del 90% da dicembre a causa degli attacchi. Attraverso questo corridoio scorre circa il 15% del traffico marittimo mondiale.