TOKYO – Volkswagen scalza Toyota dal tetto del mondo dell’auto: il colosso tedesco ha infatti superato la giapponese di un soffio nelle vendite globali, affermandosi per la prima volta leader mondiale delle quattro ruote, almeno stando ai dati del primo semestre 2015. Proprio oggi, 28 luglio, il gruppo di Nagoya ha reso noto di aver venduto 5,022 milioni di veicoli a fronte delle 5,04 milioni unità del colosso tedesco. Il sorpasso su Toyota, che è il leader negli ultimi tre anni, è avvenuto in frenata avendo le due case automobilistiche avuto cali delle vendite su base annua: dell’1,5%, nel caso di Toyota, e dello 0,5%, per quanto riguarda il gruppo di Wolfsburg.
A questo punto, Volkswagen ha buone chance di anticipare di tre anni il target (fissato al 2018), anche se resta la forte incognita del mercato cinese visto l’outlook che è sempre più incerto. General Motors, per 70 anni leader incontrastato fino al 2008, anno di cessione dello scettro a Toyota, diffonderà i dati sull’andamento dei primi sei mesi giovedì, ma si prevede debba restare ampiamente sotto i 5 milioni di auto vendute.
Toyota, che ha tra i pezzi forti l’ibrida Prius, la berlina Camry e la linea di alta gamma Lexus, ha beneficiato dell’andamento negli Stati Uniti, dove ha battuto con il 5,6% la crescita del mercato, grazie alla domanda di Lexus NX e Toyota RAV4. Al confronto, i marchi VW sono aumentati del 2,4%. Sul mercato cinese, il più grande al mondo, Toyota ha avuto una buona performance, al contrario della rivale che ha scontato in termini più ampi la frenata dei mercati azionari con riflessi negativi sulla fiducia dei consumatori: +10% nel semestre a 512.800 veicoli contro il -3,9%, a 1,74 milioni.
Volkswagen, però, ha beneficiato della domanda di automobili in Europa, nella migliore accelerata degli ultimi 5 anni e mezzo: +6% la crescita delle vendite contro +5,7% di Toyota. Le due società hanno avuto difficoltà in Giappone: infatti, le consegne sono scese dell’8,2% per i marchi Toyota e Lexus e il 13% per Daihatsu (altro brand del gruppo), a fronte del -17% di Volkswagen che rischia di scivolare alle spalle di Mercedes-Benz tra le auto straniere più importate, per la prima volta in 16 anni.