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Salvini: “Autovelox ovunque no, ma abbatterli non è la soluzione”. Bene, e quindi?

Salvini dice: “Abbattere gli autovelox non è la soluzione” però “l’autovelox ovunque, a caso, non va bene, preferisco i controlli, l’educazione, la sanzione dura”. “L’autovelox vicino a una scuola o un ospedale ci sta – prosegue Salvini -, ma su stradoni di due corsie dove magari cambi il limite di velocità e poi piazzi la telecamera non è per la sicurezza ma una fregatura per gli automobilisti”.

“Stiamo lavorando a un nuovo codice della strada perché salvare le vite, soprattutto dei più giovani, è fondamentale.
Nel 2023 – dice ancora il ministro dei Trasporti – i dati della polizia stradale indicano una riduzione di incidenti, morti e feriti. Quindi se si fanno più controlli si hanno meno incidenti”. “Il mio dovere è ridurre gli incidenti e i morti senza mettere nuove tasse occulte su motociclisti e automobilisti. Quei sindaci, spesso di sinistra, che chiudono pezzi di città a chi non ha l’auto o il furgone ultimo modello, danneggiano i lavoratori. Non si aiuta l’ambiente impedendo alla gente di fare il proprio lavoro”, conclude Salvini. Insomma, si dice cosa va bene e cosa va male senza fornire soluzioni precise. Perché ok lasciare gli autovelox nelle zone come scuole e ospedali, ma nelle strade dove i rilevatori di velocità sono stati messi proprio perché ci sono stati degli incidenti, e quindi non messi a caso, in quel caso cosa bisognerebbe fare?

Alessandro Avico

Classe 1984, direttore responsabile di Blitz quotidiano dal 2022, lavoro per questa testata sin dalla sua fondazione. Prima come collaboratore, poi come redattore, caposervizio e vice direttore. Mi occupo principalmente di politica e di cronaca cercando sempre di fornire al lettore uno spunto diverso sulle notizie più importanti e curiose.

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